汽車(chē)零部件廠商精密加工新動(dòng)力企業(yè)有哪些？
隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)展壯大，越來(lái)越多汽車(chē)零部件廠商方案登陸資本市場(chǎng)。近期，十堰精密新動(dòng)力科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)精密新動(dòng)力）正在申報(bào)掛牌新三板。報(bào)告期內(nèi)（2020年、2021年、2022年1~4月，下同）完成停業(yè)收入分別為1.93億元、2.60億元、5658.95萬(wàn)元，其中兩大主營(yíng)產(chǎn)品汽車(chē)均衡懸架系統(tǒng)、汽車(chē)沖壓件的收入，合計(jì)占總營(yíng)收約90%。
報(bào)告期內(nèi)，精密新動(dòng)力的毛利率分別為18.23%、27.59%、13.03%，去年表現(xiàn)突出。但《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者留意到，公司2021年毛利率上升主要系兼并報(bào)表范圍變動(dòng)影響，高毛利率產(chǎn)品的收入占比進(jìn)步，上述兩大主營(yíng)產(chǎn)品的毛利率卻在逐期下滑。
兩大主營(yíng)產(chǎn)品收入占比約九成，汽車(chē)零部件廠商精密加工新動(dòng)力企業(yè)有哪些？
報(bào)告期內(nèi)，精密新動(dòng)力的汽車(chē)均衡懸架系統(tǒng)收入占比分別為85.88%、56.47%、64.46%，系公司最大收入來(lái)源。汽車(chē)沖壓件收入占比分別為8.10%、32.04%、26.55%。整體來(lái)看，二者收入合計(jì)不斷在總營(yíng)收的90%上下。2021年，汽車(chē)均衡懸架系統(tǒng)收入有所降落，收入增長(zhǎng)主要來(lái)源于汽車(chē)沖壓件業(yè)務(wù)。
2020年11月，精密新動(dòng)力以1.20億元的對(duì)價(jià)收買(mǎi)十堰帝爾科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)帝爾科技)51%的股權(quán)，2020年12月繼續(xù)以6815萬(wàn)元受讓帝爾科技29%股份。帝爾科技主要從事汽車(chē)沖壓件的研發(fā)、消費(fèi)和銷(xiāo)售，此次收買(mǎi)系精密新動(dòng)力在汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)鏈上的橫向擴(kuò)張。
經(jīng)過(guò)兼并帝爾科技，精密新動(dòng)力的各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)均呈現(xiàn)較大增長(zhǎng)。2020年、2021年，帝爾科技對(duì)兼并報(bào)表的停業(yè)收入奉獻(xiàn)分別為8.17%、33.71%，凈利潤(rùn)奉獻(xiàn)分別為89.35%、115.43%。帝爾科技固然占公司總資產(chǎn)的比例較小，但盈利才能卻較強(qiáng)，這與汽車(chē)沖壓件業(yè)務(wù)毛利率較高有關(guān)。
報(bào)告期內(nèi)，精密新動(dòng)力的毛利率分別為18.23%、27.59%、13.03%，2021年毛利率上升主要是帝爾科技于2020年12月開(kāi)端并入報(bào)表，其特種車(chē)輛相關(guān)業(yè)務(wù)收入進(jìn)步了整體毛利率程度。而精密新動(dòng)力的汽車(chē)沖壓件業(yè)務(wù)毛利率明顯高于同行業(yè)均勻程度，就是主要由于特種車(chē)輛業(yè)務(wù)的高毛利率拉動(dòng)。
精密加工來(lái)源：汽車(chē)零部件廠商精密加工新動(dòng)力企業(yè)有哪些？
但是，報(bào)告期內(nèi)兩大主營(yíng)產(chǎn)品的毛利率卻在逐期下滑。汽車(chē)均衡懸架系統(tǒng)業(yè)務(wù)毛利率分別為16.33%、12.07%、3.92%，汽車(chē)沖壓件業(yè)務(wù)毛利率分別為60.37%、58.02%、49.12%，主要產(chǎn)品毛利率受原資料價(jià)錢(qián)及商用車(chē)整車(chē)市場(chǎng)景氣度影響較大。
精密新動(dòng)力主要采購(gòu)鋼材、鑄件毛坯等原資料，大宗商品價(jià)錢(qián)上漲會(huì)招致原資料采購(gòu)本錢(qián)提升。以汽車(chē)均衡懸架系統(tǒng)為例，2021年上游原資料均勻采購(gòu)價(jià)錢(qián)相較于2020年有較大幅度的上漲，2022年1~4月，商用車(chē)整車(chē)市場(chǎng)景氣度低迷，汽車(chē)均衡懸架系統(tǒng)業(yè)務(wù)銷(xiāo)售范圍有較大幅度的降落，單位產(chǎn)品所分?jǐn)偟墓潭ū惧X(qián)大幅上升，招致毛利率呈現(xiàn)明顯降落。
至于汽車(chē)沖壓件業(yè)務(wù)，2020年公司開(kāi)發(fā)了特種車(chē)輛外的其他市場(chǎng)化業(yè)務(wù)，毛利率較低的東風(fēng)專(zhuān)用零部件業(yè)務(wù)相關(guān)收入占比由14.15%提升至30%左右。而報(bào)告期內(nèi)該業(yè)務(wù)毛利率分別為-0.59%、14.98%、0.74%，招致汽車(chē)沖壓件業(yè)務(wù)毛利率整體下滑。
關(guān)于將來(lái)毛利率能否會(huì)持續(xù)下滑，精密新動(dòng)力表示，從原資料價(jià)錢(qián)上看，2022年年初至今，鋼材價(jià)錢(qián)呈現(xiàn)了較大幅度的回落；從商用車(chē)整車(chē)市場(chǎng)景氣度上看，商用車(chē)市場(chǎng)已呈現(xiàn)回暖征兆，因而公司主要產(chǎn)品毛利率繼續(xù)下滑的風(fēng)險(xiǎn)較小。期后數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2022年5~8月，公司毛利率為25.09%。
精密加工來(lái)源：汽車(chē)零部件廠商精密加工新動(dòng)力企業(yè)有哪些？
客戶集中度較高
從產(chǎn)品應(yīng)用來(lái)看，精密新動(dòng)力的均衡懸架系統(tǒng)業(yè)務(wù)滿足商用車(chē)行業(yè)整車(chē)輕量化的需求，汽車(chē)沖壓件產(chǎn)品主要是用于大型商用車(chē)的各類(lèi)構(gòu)造件、掩蓋件，公司下游客戶主要為各大整車(chē)廠和汽車(chē)零部件總成廠。
報(bào)告期內(nèi)，精密新動(dòng)力的客戶集中度較高，對(duì)前五大客戶銷(xiāo)售收入占比分別為73.99%、72.87%、80.49%，主要客戶包括東風(fēng)集團(tuán)、徐工集團(tuán)、陜汽集團(tuán)、大運(yùn)汽車(chē)、三一集團(tuán)等。若主要客戶消費(fèi)運(yùn)營(yíng)情況發(fā)作嚴(yán)重不利變化，公司的消費(fèi)運(yùn)營(yíng)及銷(xiāo)售將遭到不利影響。
2021年，精密新動(dòng)力的汽車(chē)均衡懸架系統(tǒng)收入由2020年的1.66億元下滑至1.47億元，主要緣由便是下游客戶現(xiàn)代汽車(chē)由于其本身的規(guī)劃布置裝車(chē)量大幅減少，此局部業(yè)務(wù)收入減少了約1000萬(wàn)元。2020年，現(xiàn)代商用汽車(chē)(中國(guó))有限公司為公司第五大客戶，對(duì)其銷(xiāo)售收入為1374.24萬(wàn)元。
精密新動(dòng)力第二大主營(yíng)產(chǎn)品汽車(chē)沖壓件業(yè)務(wù)主要經(jīng)過(guò)帝爾科技停止，報(bào)告期內(nèi)，帝爾科技主要客戶為東風(fēng)越野車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)東風(fēng)越野車(chē))和東風(fēng)專(zhuān)用零部件有限公司，對(duì)兩大客戶銷(xiāo)售金額占帝爾科技收入比例為98.89%、94.24%、94.57%。因而。兩家客戶的訂單狀況對(duì)汽車(chē)沖壓件業(yè)務(wù)影響較大。
精密新動(dòng)力表示，公司與主要客戶的協(xié)作年限大多在5~10年及10年以上，報(bào)告期內(nèi)堅(jiān)持著規(guī)律性的簽約周期，無(wú)法續(xù)約的風(fēng)險(xiǎn)較小。但面對(duì)客戶集中度較高的風(fēng)險(xiǎn)，精密新動(dòng)力也表示，將不時(shí)加大新產(chǎn)品、新客戶的開(kāi)發(fā)力度并進(jìn)步相應(yīng)銷(xiāo)售的占比。
2022年1~4月，疫情招致貨運(yùn)需求縮減、汽車(chē)芯片緊缺，商用車(chē)整車(chē)市場(chǎng)景氣度持續(xù)低迷，精密新動(dòng)力的收入呈現(xiàn)了明顯下滑。期后數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2022年5~8月，公司停業(yè)收入為4392.54萬(wàn)元，較1~4月降落22.38%，主要受下游商用車(chē)客戶需求收縮影響。
但精密新動(dòng)力以為，后續(xù)隨著商用車(chē)行業(yè)景氣度的逐步回暖，公司下游客戶需求估計(jì)將逐漸恢復(fù)，公司消費(fèi)運(yùn)營(yíng)及盈利才能有望完成好轉(zhuǎn)。
關(guān)于掛牌新三板相關(guān)事宜，11月23日上午，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者屢次致電精密新動(dòng)力并發(fā)送了采訪郵件，但截至發(fā)稿未獲回復(fù)。
